近日公布的《國務院關于促進民航業發展的若干意見》（下稱《意見》）將助推機場建設再掀新高潮。
7月20日，中國民用航空局局長李家祥、財政部副部長李勇、國家發改委基礎產業司司長黃民在國務院新聞辦公室召開的新聞發布會上對《意見》進行了解讀。
《意見》要求加強機場規劃和建設，特別是運輸機場的建設，要按照國家經濟社會發展和對外開放總體戰略的要求，抓緊完善布局，加大建設力度。
中國機場建設滯后
李家祥在回答記者采訪時表示，機場建設和民航發展要有一定的超前性，但當前中國機場建設卻大大滯后于其他國家。
他說，民航是基礎性產業、戰略性產業，事關長遠和全局，因此要求機場建設要有超前性。從民航這些年發展的情況來看，我國機場建設并不像有些人說的超前了，實際上是滯后了。
“‘十二五’期間，我國新建機場的數量將達到82個，遠遠大于上一個五年計劃確定的數字。為什么一下子增加這么多？因為過去確實建設得少，現在需要增加。”李家祥說。同時，他還表示，“十二五”期間將改擴建機場101個，這也說明以前的機場建小了。
他介紹，美國有各類機場19000個，日本縣、市，甚至汀（大概建制相當于中國的一個鄉）都建有機場。“而中國真正運行的航空機場才有182個，加上通用航空機場，還不到300個。”李家祥說。（來源：建設工程教育網）
